GHDH-DZ-111速度打滑檢測保護器工作原理的詳細介紹 ：123456

電磁感應。通過測量傳感器與皮帶之間的摩擦力差來檢測皮帶的滑動情況。當皮帶滑動時，摩擦力減小，傳感器的輸出信號變化，從而實現對皮帶打滑的檢測。1

速度比較。通過監(jiān)測皮帶的運行速度來判斷是否發(fā)生打滑現象。例如，利用兩個電機帶動兩個測速輪，通過對測速輪轉速的比較，可以得出皮帶的實時運行速度。當皮帶運行正常時，兩個測速輪的轉速差值極小；而當皮帶出現打滑時，由于負載變小，導致輸送帶速度提高，從而使得帶動測速輪的電機轉速增大，而被動輪的轉速卻較慢，這時兩個測速輪的轉速差值就會增大，從而觸發(fā)檢測器發(fā)出警報。2

離心力。打滑檢測裝置的傳感頭安裝在帶式輸送機的輸送帶上，分支出和下分支之間，其觸輪與輸送帶上分支非工作面壓緊接觸，通過輸送帶與觸輪的摩擦力帶動觸輪旋轉，同時使觸輪帶動其腔內的遮光板同步旋轉。當皮帶滑動時，會產生離心力，通過這些原理實現打滑監(jiān)測。34

靜電感應。利用皮帶滑動時產生的離心力、靜電感應等原理，通過傳感器或接觸開關等裝置實現皮帶打滑監(jiān)測和信號輸出。4

電容變化。通過檢測其探頭處電容的周期性變化工作。當設備發(fā)生卡轉、堵轉、皮帶打滑、傳動帶脫落等故障時，被傳動軸將慢轉或停轉，打滑開關檢測到探頭電容的變化周期明顯變長，此周期如超過正常變化周期的兩倍之多，打滑開關。6